发布时间 : 星期二 文章《安规》题库及答案更新完毕开始阅读f2fe1ed07f1922791688e8ea
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37. 钢轨组在线路上放置时，应遵守哪些规定？ 37.答：钢轨组在线路上放置时，应遵守以下规定：
（1）普通线路木枕地段。可放在道床肩上或木枕头上，直线地段可放在道心里(如下图所示)。放在道床肩部时，道碴应预先整平。放在木枕头上时，两端至少各钉两个道钉，中间适当用道钉卡住。放在道心时，两端应弯向中心并用道钉固定，中间适当用道钉卡住。
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（2）普通线路混凝土枕地段，应放在道床肩上。直线地段也可放在道心里，两端用卡子卡在轨枕上或穿入木枕钉固，如钢轨组较长，中间适当穿入木枕钉固。
（3）换出的钢轨一般应放在道床肩上或路肩上，混凝土枕地段允许临时放在道心。
（4）道口、人行过道及平过道的道路路面上，一般情况下不得放置钢轨。
38. 无缝线路成段更换钢轨时有哪些规定？
38.答：无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在道床肩上(无碴桥桥枕上)，在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机附近应有保持稳定和防止连电的措施。
换出的长钢轨当日回收不完时，应放在道床肩上或道心。但道口处、信号机附近不宜存放。每根长钢轨的长度一般不得大于500 m。两根长钢轨的端部应互相错开，用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定，中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。对放在道床肩上或道心的长钢轨应派人巡检。
39. 在桥梁人行道上堆放重物时有哪些规定？
39.答：在桥梁人行道上堆放重物时，特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对桥梁状态进行全面调查，对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算，当检算结果不满足有关规范要求时，应采取可靠的加固措施并确认满足要求后，方准作业。在任何情况下，人行道上的竖向静活载不得超过设计标准值(道碴桥面的人行道，距梁中心2.45m以内为10kPa，距梁中心2.45m以外为4kPa；明桥面为4kPa)。
40. 储藏易燃、易爆及有毒物品时，应遵守哪些规定？
40.答：易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应严格按规定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。
41. 野外作业遇雷雨时，作业人员应遵守哪些规定？
41.答;野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中 的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。
42. 机具使用前应检查确认哪些工作？
42.答：机具使用前应确认油、水、电、连接件是否符合使用要求，防护装置是否齐全可靠，显示仪表是否正常，整机是否符合现行的安全使用办法。
43. 机具使用过程中中发现故障时应如何进行紧急处理？
43.答：机具使用中发现故障需紧急处理时，应先停机、切断电路、风路、动力油路等，撤离线路建筑限界以外进行处理，在未确认故障已得到处理的情况下，不得继续使用。
44. 多台机械配合作业时应做好哪些工作？
44.答：多台机械配合作业时，应明确施工负责人与安全负责人之间，机械与机械之间的联系方式，并由施工负责人负责现场指挥。在时间允许的情况下，任何一台机械的起动或停机，都应提前通知施工负责人和安全负责人，并及时通知相关机械的操作人员。
45. 空气压缩机达到什么标准方可起动使用？
45.答：空气压缩机必须设置有安全阀、气压表、压力调节器、动力离合器和动力机械上的各种仪表，在阀、表齐全、工作可靠的情况下，方可起动使用。
46. 铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，必须遵守哪些规定？
46.答：铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，必须遵守：
（1）整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)10℃，曲线地段上股应不超过实际锁定轨温5℃，同一曲线不得同时有两处施工作业。
（2）作业时的防护和行车安全由施工单位负责。作业结束后，经工务段检查，确认线路无横向和纵向位移，道床恢复原状，并经夯实后，由工务设备管理部门接管并负责行车安全。
（3）工务设备管理单位应指派员工监督施工单位作业，提供施工地段无缝线路有关情况，检查线路状态，发现施工不符合有关规定或出现异常情况时，有权制止施工单位作业。
47. 常备钢轨、轨枕及零散路料应如何存放？
47.答：常备钢轨、轨枕及零散路料应集中存放在养路工区或站内易于装运的指定地点。在不具备运送和装卸条件的地段，常备钢轨可分散存放在铁路沿线的钢轨架上。
48. 非常备钢轨、轨枕及零散路料应如何存放？
48.答：非常备钢轨、轨枕及零散路料应在大维修结束时及时回收，不得长时间在线路上存放，尤其不得在正线两线间或正线与到发线间存放(待使用钢轨、轨枕除外)。
49. 对钢桁梁上部检查作业车、吊栏等附属设施有哪些要求？
49.答：钢桁梁上部检查作业车、吊栏等附属设施，必须安全可靠，运行中
应有可靠的制动设施，承载能力应满足设计要求，并经常保持状态良好。当设施不使用时，应停靠牢固，有可靠的固定装置，并确保固定装置的技术状态和强度满足当地最大风力的抗风荷载要求，梁端应设有可靠的拦挡设施。
50. 听觉信号包括哪些？
50.答：听觉信号包括：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
51. 昼间什么情况下使用夜间信号？
51.答：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1 000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。
52. 防护中使用的信号标志有哪两种？
52.答：防护中使用的信号标志有作业标和减速地点标两种。 53. 无停车手信号时应如何显示停车信号？
53.答：昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。
54. 无减速手信号时应如何显示减速信号？
54.答：昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。
55. 停车让行标志在什么情况下设置？ 55.答：停车让行标志在下列情况下设置： （1）与交通量较大的干路平交的支路路口； （2）无人看守的铁路道口； （3）其他需要设置的地方。 56. I级施工由哪些人员组成？
56.答：I级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安监等有关部门和单位负责人组成。
57. Ⅱ级施工由哪些人员组成？
57.答：Ⅱ级施工由铁路局运输处、有关业务处主管副处长担任正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、安监等有关部门和单位主管人