发布时间 : 星期五 文章我国汽车产业存在的问题及解决措施更新完毕开始阅读f32fb32c3868011ca300a6c30c2259010202f36c
汽车企业的核心竞争力来自多个方面，包括是否具有雄厚的资金，是否拥有科学的管理体系，是否拥有自己的有影响力的品牌等。从表面看是技术、质量、服务方面的竞争，但从深层次看，是人才的竞争。我国汽车业发展的经验教训表明，真正的核心技术是买不来的，只有大力提高企业自主创新能力，拥有自己的核心技术和知识产权，才能保持自己的产品优势和领先地位，也才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。针对我过汽车业核心技术空白的问题，从以下7点着手：
（1）建立一支敢想敢干，不怕失败的科研人才队伍。21世纪的竞争是全球化的竞争，从表面看是技术、质量、服务方面的竞争，但从深层次看，是人才的竞争，因此，攻克汽车零部件核心技术，建立科研人才队伍是关键。
（2）建立行之有效的激励机制 激励是创新的动力，是影响自主创新的必不可少的催生因素，只有解决了这个问题，才能调动一切积极因素。据报道，德国戴姆勒－奔驰宇航公司为了激发雇员创新的积极性，公司规定，雇员的发明申请专利后，即发给发明人300马克奖金，授权后再奖1000马克。公司自己实施该项专利，将销售额的0.2％给发明人作为报酬；许可他人实施的，提取使用费收入的22％给发明人。戴姆勒－奔驰宇航公司的这种做法，就是激励自主创新的好办法，调动了员工的积极性、主动性、创造性。
（3）加大科研投入力度，确保必要的科研经费 有道是，没有投入，就没有产出，掌握核心技术没有必要的投入，那是不现实的。在这方面，国外企业投入的科研经费是相当惊人的，而我们投入不足，是造成核心技术和关键技术弱化的原因之一，因此，汽车零部件企业要舍得在研发方面花大本钱，据有关专家分析，企业科研经费投入占销售收入的比重一般不低于3％，高新技术企业的比例要在8％以上，只有投入才有成效。
（4）建立评审考核制度，强化执行力。说一千道一万，如果不能落到实处，执行不到位，那也等于白说。因此，攻克核心技术评审考核制度很重要，有了激励机制，就要每年进行评审，对于在破解核心技术方面取得成效的工程技术人员，该奖励的要奖励，该重奖的要重奖，要落到实处，执行到位。
（5）形成浓厚的创新文化氛围。21世纪经济全球化的格局，在很大程度上取决于文化力的较量，因此，全面构建具有自身特色的企业文化，是企业求得生存和发展的灵魂工程，为此要形成一种浓厚的创新文化氛围，要培育自主创新的
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员工主体，企业的创新，靠的是广大员工的创新精神和创新能力。
（6）制定企业核心技术创新发展战略。大连振邦氟涂料有限公司董事长周建良说得好：“中国企业很难做大的原因，并不是实力不如他人，关键在于没有找准自己与众不同的定位，并一直去坚守，不能抑制眼前利益，而总是为眼前利益牺牲目标，不能静下心来走自己的自主创新之路，而是选择盲目跟风。”这说明，创新取胜，首先要有正确的创新发展战略，还要能持之以恒地坚守这一战略。
（7）坚持引进、消化、吸收与再创新相结合。在创新上下功夫。要引进和学习世界上先进的科技成果，更重要的是要立足自主创新，真正的核心技术是买不来的。只有拥有强大的科技创新能力，拥有自主知识产权，才能提高我国汽车行业在国际上的竞争力，才能享有受人尊重的国际地位和尊严。为此，必须把增强自主创新能力贯彻到我国汽车行业各个角落，加强原始创新、集成创新和在引进技术基础上的消化吸收上，在关键领域掌握更多的自主知识产权，在科学前沿和战略高技术领域占有一席之地。 4.2.2 加强信息化建设，提高管理水平
政策开路管理为先汽车行业信息化发展决定于企业信息化发展的总体水平，因此行业信息化发展的重点是如何帮助和促进企业提高自身的信息化水平。国家相关管理机关和行业相关组织机构应该积极争取为企业创造一个提高企业信息化水平的总体环境，同时企业也要积极发展和提高自身的信息化水平，这样才可能真正的为企业自身的发展带来切实有效的推动力，才可能使整个行业服务从信息化中受益，从而促进整个汽车工业健康有序的发展。对汽车行业信息化发展的建议主要集中在以下几个方面：
（1）加强企业信息化及电子商务发展的运行机制、政策环境、相关标准和规范研究，创造良好的信息化发展软环境。在充分利用信息化推动工业化进程中，有效的管理模式是非常重要的。如何针对具体的行业和传统工业的特征及存在的问题，利用信息化无法比拟的优势和具体作用，使其无缝、有效地结合起来?这就需要好的管理模式做支撑，好的管理模式会针对行业的具体特点设计一套行之有效的管理方案和管理制度，有效地规范和促进企业信息化及电子商务在行业中的应用和实施。应根据汽车工业本身的特点，对信息化及电子商务系统的管理、运行、维护和监测等方面进行系统分析和综合研究，为企业提供包括信息系统的
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运营特点和构筑运行机制的基本原则。信息技术和信息化是一个新兴事物，要使企业信息化及电子商务系统真正在行业中应用和推广，必须要有相应的配套措施和与之相应的应用环境支持。一方面通过示范企业的应用进行推广，另一方面也必须要有相应的政策加以引导，使企业尽快应用国家通过科技攻关取得的最新技术成果，促进企业的发展。为了研究适用于我国汽车工业的信息化发展，必须尽快着手规划、研究制定汽车行业信息化及电子商务涉及的各种技术规范、标准、测试和监测方法，保证信息及电子商务系统的可靠安全运行，真正的为行业服务。
（2）提高行业企业的整体管理水平。随着网络经济的蓬勃发展，传统产业正在被新兴产业所替代，传统产业的企业管理方式和手段，已经落后于时代的发展。通过企业信息化把企业的技术和信息资源结合起来，使之成为企业发展的动力。激励企业员工提高素质和创新能力，最大限度地利用资本、技术、信息和知识，为企业赢得信誉和竞争优势，改善企业形象，强化企业外部联系和形成沟通渠道，走向国内外市场，这就必须提高企业领导及员工的信息化意识。只有通过提高企业领导及员工的信息化意识才能进一步提高企业的信息化水平，使企业信息化方面的有限资源及设备得到充分有效的利用，只有当企业的领导及员工真正意识到信息化的重要性，通过人的意识形态的转变使信息化促进传统工业跨跃式发展真正落到实处。
企业信息化实施的好坏直接决定于企业的整体管理水平，要使企业的信息化水平上一个档次，就必须有企业的整体管理水平做保证，同时企业信息化水平的提高将进一步促进企业领导决策合理性、客观性和有效性。信息技术实现了跨越地域的同步信息交换，尤其是随着internet／intranet的发展以及各种决策工具如专家系统（es）、决策支持系统（dss）、群体决策支持系统（gdss）、电子会议系统（ems）等的应用，使企业在获取、传递、利用信息资源方面，更加灵活、快捷、广域和开放。人的行为与经营流程组成了一个整体的人机系统，形成信息决策行为三者高度集成化，从而极大地增强了决策者的信息处理能力和方案评价选择能力，拓展了决策者的思维空间，延伸了决策者的智力，最大限度地减少了决策过程中的不确定性、随意性和主观性，增强了决策的合理性、科学性及快速反应，提高了决策的效益和效率。此外，企业信息化不只是传统管理方式的简单模拟，更为重要的是要对传统管理的业务流程进行再造，即在信息化过程中通
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过转变传统的管理观念，建立良好的管理规范和管理流程，构建扎实的企业管理基础，实行科学管理，是保证企业信息化实施及通过信息化促进企业发展的强有力的保证。
（3）促进行业共性信息资源的建设，提高行业信息服务的水平。我们知道一辆汽车是由上万个零部件组成的，涉及的面很广，相关行业也很多，而且可以说它本身就是这些行业高技术的结晶。尤其在科学技术飞速发展的今天，新技术、新工艺的采用，促使新产品不断涌现，使人眼花缭乱。在当前这种大环境中，不及时跟踪和了解世界汽车发展的最新动向和最新的科学技术，没有高速的信息传输网络，生产出来的汽车产品将在国际市场上失去竞争力，国内现有的市场份额也难以维持。如果国内的每一个企业都去跟踪和研究这些高新技术，不管是从人力、物力、财力以及全面性和准确性方面都是不可能达到的。因此行业必须共同促进这些共性信息资源的收集与处理，并通过高效、快捷的信息网络系统及时为整个汽车行业服务。目前中国汽车工业信息网已经在努力做这方面的工作，但现有的信息资源还很不够，还需要行业和国家的大力支持和共同建设。
（4）促进行业电子商务的发展。由于信息及网络技术的飞速发展，使全球信息获得前所未有的跨地区、跨国界流动。信息的流动创造了无限商机，尤其是随着电子商务在企业经营管理中的广泛应用，缩短了企业与消费者的距离，给消费者和企业提供了更多的选择消费与开拓市场的机会，使企业与供应商及客户建立起高效、快速的联系，从而提高了企业把握市场和消费者了解市场的能力，使企业能迅速将消费者的需求变化及时反映到决策层，促进企业针对消费者需求进行研究与开发活动，及时改变和调整经营战略，不断向市场提供差别化的产品和服务，有效地促进汽车工业企业更加贴近市场。因此，我们要大力推动行业电子商务的建设。
我国上市的汽车工业企业在电子商务方面基本都有很大的动作，这些上市公司率先迈出了开展电子商务的步伐，将对其他汽车上市公司乃至整个汽车行业开拓网上交易起到示范与推动作用①。但是，汽车电子商务网络的开发与建设必须寻求规模效益，且应避免过去汽车企业重复建设“一窝蜂”的弊端。
目前汽车上市公司大多是集团公司下属的子公司，业务量相对较小，应提倡
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许哲．我国汽车电子产业发展现状及对策[J]．工业技术经济，2006，02．
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