发布时间 : 星期三 文章围护桩、冠梁、锚索施工方案资料讲解更新完毕开始阅读f47a0502ec06eff9aef8941ea76e58fafab045a0
为保证质量目标的实现，对各部门的工作进行分解，实行三级质量管理体系，制订“强化质量管理，严格操作规程，消灭质量通病，实现全线创优。”的目标。成立以项目经理为组长，总工程师、项目站点分管副经理为副组长，相关部门负责人和质量检查工程师为成员的质量管理领导小组；下设以工班长为组长的班组全员质量目标执行小组。岗位明确、逐级负责、责任到人。
第七章 施工行车安全保证措施
①为确保既有线行车安全，施工中严格认真的执行铁道部(2008)190号文《铁路既有线施工安全管理办法》 ,将行车安全放在首位,坚持“安全第一、预防为主”的方针、坚持克服松懈麻痹思想、时刻敲响警钟。做好施工行车组织，杜绝一切行车事故的发生。
②在工程项目施工前，应保证按照项目部和既有线管段内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行安全协议书和批准的施工计划、遵守安全规定、互为监督、协调配合、尽职尽责、堵塞漏洞、消除不安全因素。项目部和重要工点指派施工负责人和安全负责人。
③挖孔桩开挖及浇制施工作业，严格按照批准的施工计划和施工组织、方案措施施工。严格把控施工前方案审定、施工准备、施工中安全检查、施工后工程质量四大关口。在确保安全的前提下，减少对运输的干扰和影响。
④挖孔桩开挖及浇制需要封锁股道时，必须登记要点与车站联系,严格作业程序、办理要点手续。施工完了必须消记。施工作业时必须有既有线段内有关运营单位及设备单位在现场协调配合以消除不安全因素。
⑤施工中严防桩孔孔壁滑塌侵限，设置24小时专人看护。
⑥开工前向运输部门了解作业区段所有列车通过时间，对参加施工人员进行交底,做到心中有数、把保证行车安全放在首位。
⑦强化惯性事故预防措施的落实、杜绝违章蛮干。对物料侵限、损坏行车设备等“两违”的事故苗子，遵照“四不放过”的原则，认真严肃地逐级调查分析、处理。 ⑧牢固树立抢通意识、加强救援工作，一旦遇到险情立即出动，尽快恢复线路畅通。落实雨前、雨中、雨后巡视检查制度，发生问题立即设置防护措施，并报告有关部门。