发布时间 : 星期一 文章电力机车司机理论考试复习题[1]更新完毕开始阅读f498af01bed5b9f3f90f1c86
电力机车司机理论题答案
一、安全及规章（共40题）
（一）、安全知识（10题）《机车乘务员通用知识》中的内容 1、机车乘务员出勤有何要求？
（1）出勤前严禁饮酒，必须充分睡眠，准时出乘。
（2）认真抄阅运行揭示，根据担当列车种类、天气等情况，制定运行安全注意事项，并摘录于司机手册。
（3）出勤时，应按规定整洁着装，携带工作证、驾驶证到机车调度员处报道，认真听却指导，领取司机报单及列车时刻表，将
IC卡、司机手册交机车调度员审核并签认。
2、机车乘务员在工作时应注意哪些安全事项？ （1）工作时，必须穿工作服，戴工作帽。
（2）穿越线路时，要一站、二看、三通过，并不得跨越地沟，不得钻越停留的机车、车辆。 （3）严禁飞乘、飞降。
（4）在车下作业时，要注意邻线来往的车辆。
（5）途中停车时，要严守岗位，不得在机车和车辆底部乘凉、休息。 3、机车乘务员在运行途中应注意哪些安全事项？
（1）通过桥梁、隧道、进出站或交会列车时，不要探身窗外，并注意邻线列车的货物装载情况和路签授受器的状态，不得超越
机车限界进行作业，防止相互碰撞。
（2）在交接行车凭证和行车命令时，一定要做好一切安全准备工作，并做到思想集中。
（3）机车运行（或回送）中严禁到机车顶部作业。在电气化区段内，未得到停电命令并确认已经停电前，机车无论是处于运行
或停留状态，都严禁登上车顶，以防触电。
（4）外走廊式的内燃机车运行中不得在走板或走廊上作业。 （5）严禁飞乘、飞降。
4、防止路外伤亡事故应作到哪些？
运行中要集中精力，不间断了望，注意掌握区段内各种车辆、行人、牲畜经常行走的地点、时间等规律。
当列车通过车站、道口、曲线、隧道、桥涵、施工地点及车畜、行人繁忙的地段时，更要加强了望，及时鸣笛。遇有紧急情况
时，要立即采取安全措施，防止伤亡及其他事故的发生。
5、更换机车闸瓦时应注意什么？ 更换机车闸瓦时要注意：
（1）机班人员应加强联系，注意人身安全，并对机车采取防溜措施。
（2）关闭相应制动缸（转向架）的塞门，然后将单阀置于制动位（使另一转向架的制动缸充气制动）。 （3）作业中严禁移动自阀手柄或单阀手柄并挂好禁动牌。
更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的 制动缸塞门，进行制动试验，调整闸瓦间隙，然后撤除防溜措施。 6、电力机车升弓及升起时禁止哪些作业？
机车受电弓升起时禁止进入高压室、变压器室；禁止开启防护高压用的护板、外罩和电机整流子孔盖，并禁止检查、修理电力
机车车体下面的电气设备、机械装置、通风装置。
7、电力机车乘务员在作业中应遵守哪些安全规定？
（1）机车停在接触网下，在未与电力调度员取得联系、没有停电命令和挂好接地线之前，无论何种原因，绝对不准登上机车顶
部。
（2）当机车升起受电弓时，禁止打开各种防护高压用的防护罩及电机换向器检查孔盖进行检修和清扫。 （3）在清扫和检查电气部件后，应对机车顶部和电气间内进行检查，防止遗留工具和杂物。 （4）在有风压时，禁止拧下或锤击各种风管路塞门、堵和风动部件。
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（5）在更换机车闸瓦时，应关闭相对应的转向架制动缸塞门。
（6）在进行车顶整备作业和检查高、低压电气柜时，必须按规定断开钥匙开关，严禁简化作业 8、登上电力机车车顶作业有哪些要求？
凡机车停在接触网下，在未接到 电力调度员的停电命令和挂好接地线之前，严禁登上机车车顶。 （1）机车停于整备线后，断开主断路器，降下受电弓，取出控制电源钥匙。
（2）办理隔离开关使用手续时，应严格执行有关规定，隔离开关打开后，进行升弓验电，确认无电并挂好接地线后，方准登上
车顶作业。
（3）同时进入该线的其他机车，禁止超过规定地点停车。 ( 4 )上车顶时，应从规定处所登上，禁止从其他地方登上。
( 5 )在检查车顶时，应尽量避开主断路器，防止人为误动作，使主断路器闭合。 9、什么叫触电？触电的形式有哪些？
电流通过人体叫做触电。触电形式有下列几种： 1、人体碰触带电的导体。
2、人体碰触绝缘损坏的电器设备外壳时，承受接触电压。 3、人站在接地电流通过的地面上，两脚承受跨步电压。
4、人体与高压带电体之间小于放电距离，形成带电体对人体放电。 5、强烈电弧波及人体。
10、工作人员与接触网带电部分的距离有何规定？
为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持2m
以上的距离。
（二）、规章（17题）
（1）铁路线路分为哪几种？
线路分：正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线或站内指定用途的其他线路。 段管线是指由机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。 岔线是指在区间或站内接轨，通向路外单位的专用线路。 特别用途线是指安全线和避难线。 （2）信号装置一般分为哪几类？
信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机；信号机按用途分为进站、出站、进路、通过、预告、接近、遮断、
驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机；信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
（3）调车作业时乘务人员应做到哪些？
调车作业时，调车人员必须正确及时的显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并鸣笛回示。
连挂车辆，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车
信号。
当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。 不足二人，不准进行调车作业。 （4）行车闭塞法分为哪几种？
各站均须装设基本闭塞设备，行车基本闭塞法采用下列三种：
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1、自动闭塞 2、自动站间闭塞 3、半自动闭塞。
电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。 原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由铁路局规定。 （5）自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？
在三显示区段，为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光，但客运列车及跟随客运列车后面通过的列车，为出站信号机的
绿色灯光。
在四显示区段，为 出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光、绿色灯光，客运列车及跟随客运列车后面通过的列车，为出站
信号机的绿黄灯光或绿色灯光。但快速旅客列车由车站通过时为出站信号机的绿色灯光。
单线自动闭塞区段的车站，在办理闭塞手续前须得到列车调度员的同意。 （6）自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时司机应怎么办？
司机应使用列车无线调度通信设备通知运转车长（无 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时列车必须在该信号机前停车，
运转车长为车辆乘务员）通知不到时，鸣笛一长声。停车等候2分钟，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行至次一通过信号机，按其显示的要求运行，在停车等候同时，与车站值班员、列车调度员、前行列车司机联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
装有容许信号机的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述
速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机。
装有连续式机车信号的列车，遇通过线号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按机车信号的显示运行。 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站。 （7）一切电话中断时，禁止发出哪些列车？ ①在区间内停车工作的列车（救援列车除外）； ②开往区间岔线的列车； ③须由区间内返回的列车；
④挂有须由区间内返回后部补机的列车； ⑤列车无线调度电话故障的列车。
（8）列车运行限制速度规定有哪些？ 见表30
项目 四显示自动闭塞区段通过 显示绿黄色灯光的信号机 通过显示黄色灯光的信号机 及位于定位的预告信号机 通过显示一个黄色闪光灯光和 一个黄色灯光的信号机 通过减速地点标 推进 退行 接入站内尽头线，自进入该线起 速度（km/h） 在前方第三架信号机前能停车的速度 在次一架信号机前能停车的速度 80 标明的速度，未标明时为25 30 15 30 第3页
下列构造的单开道岔侧向通过的最高速度规定为下表（31）：
道岔号数 导曲线半径（m） 客车通过速度（km/h） 货车通过速度（km/h） 30 2700 140 90 ≥860 18 800 350 12 330 80 75 50（45）* 45 9 180~190 30 注：（1）保留使用的8号、10号、11号单开道岔侧向通过最高速度为25km/h、35km/h、40km/h。 （2）*括号内数据为75kg/m 钢轨12号道岔的侧向允许货车通过速度。 未加32、33表。
其他道岔的侧向通过速度，由铁路局规定。 （9）什么情况列车不准分部运行？ ①采取措施后可整列运行时；
②对遗留车辆未采取防护、防溜措施时； ③遗留车辆无人看守时； ④列车无线调度电话故障时。 （10）汛期暴风雨行车的应急处理？
①列车通过防洪危险地段时，司机、运转车长要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。
②当洪水慢到路肩时，列车应按有关规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并
确认安全无误后，方可继续运行。
③列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪
列车、邻线列车及邻近车站。
（11）哪些情况下列车不准退行？
①按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准时除外）； ②无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度电话、简易紧急制动阀时除外）； ③在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时； ④电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外）。 挂有后部补机的列车，除上述情况外，是否准许退行，由铁路局规定。 （12）哪些信号机在什么情况下应视为停车信号？
进站、出站、进路、通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为停车信号。 （13）铁路信号分为哪几种？ 铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
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