发布时间 : 星期一 文章电力机车司机理论考试复习题[1]更新完毕开始阅读f498af01bed5b9f3f90f1c86
础，承受纵向、横向、垂向力，受力点复杂，因此必须有足够的强度。 ⑤轴箱的作用是什么？何谓轴箱定位？
轴箱装设在车轴两端的轴颈上，用来安设轴承，将全部簧上载荷传给车 轴，并将来自轮对的牵引力或制动力传到转向架构架上。此外还传递轮 对与构架间的横向作用力。
轴箱对构架来说是个活动关节，轴箱与构架的连接方式叫轴箱定位。由 于轴箱位置决定了轮对位置，所以轴箱定位起到了固定轴距和限制轮对 活动范围的作用。
⑥简述制动器的作用原理
当司机施行制动时，压力空气向制动缸内充气，活塞杆被活塞推向外 伸，同时压缩圆锥复原弹簧，活塞杆头部推动与杠杆相连的下螺销，使 杠杆沿螺销为旋转中心摆动，并同时带动与它相连的滑套、传动螺母和 传动螺杆，推动闸瓦托，使闸瓦贴靠轮踏面，从而产生制动作用。 当司机缓解时，制动缸内压空气排出，制动缸内被压缩的圆锥弹簧推动 活塞及活塞杆恢复原位，各杆件同时按制动时的反方向动作，使闸瓦离 开轮踏面，机车缓解。
⑦简述轮箍松缓的原因
轮箍松缓，俗称“动轮驰缓”、“活轮”，是机车重大惯性事故之一，对行 车安全危害极大，发生动轮驰缓的原因主要是： （1）手制动未松走车；
（2）制动不当，机车长时间带闸，引起轮箍发热松缓； （3）长时间空转，造成轮箍发热松缓；
（4）动轮严重擦伤，造成冲击力过大，也易发生轮箍松缓； （5）材质不良或装配工艺不当。 ⑧简述SS4改型电力机车齿轮传动方式
SS4改型电力机车齿轮传动装置由牵引电机上的小齿轮和套装在车轴上 的大齿轮及齿轮罩组成。齿轮传动比为88：21，采用双边斜齿轮传动。 优点是受力均衡，左右齿轮同时带动两个轮子转动，有利于提高运行品 质。缺点是结构复杂，牵引电机轴向尺寸受较大限制；齿轮传动还有降 低转速和增大力矩的作用。
⑨试述SS4改型电力机车垂向纵向力的传递顺序 （1）垂向力传递顺序
车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→系圆 簧→轴箱→车轴→轮对→钢轨 （2）纵向力传递顺序
牵引电机小齿轮→大齿轮→车轴→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧 梁→三角架、三角撑杆座、三角撑杆→牵引杆→牵引叉头→压盖→ 橡胶垫→牵引座→车体底架→侧梁牵引座→车体牵引梁→车钩。 ⑩试述轮对日常保养的内容
（1）机车进行整备作业和中间站停车时，应检查轮箍驰缓标记有无错位， 漆皮有无裂、翘、变色，踏面有无擦伤、剥离、沟槽、碾堆等不正常
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现象。
（2）精心操纵，避免空转、滑行，合理使用机车制动力，每个区间不少于 两次瞬间缓解空气制动阀。
（3）动车前确认手制动缓解到位，93重联转换阀位置正确。
（4）加强走廊巡视，特别是电测压力表故障时，必须密切监视非操纵节机 车闸缸的压力。
（5）机车加挂运行或无火回送时，制动系统按规定办理，机车不能提供总
风源时，制动系统须按无火回送处理。
（6）经常检查轮喷油器状态，确保作用良好。 （7）发生动轮驰缓时禁止牵引列车。
（二）、电机电器（10题）
①电力机车上常用的灭弧装置有哪几种？它们是怎样熄灭电弧的？ 电力机车上常用的灭弧装置有：
（1）电磁灭弧装置：根据电荷在磁场中运行受到力的作用，将电弧推出 磁场以外，使之拉长而熄灭的原理制成。
（2）角灭弧装置：当两触头断开时，使产生的电弧沿灭弧角向外移 动，从而将电弧拉长，使其增加冷却面积而熄灭。 （3）电容灭弧装置：利用电容器充、放电的原理进行灭弧。 ②简述主接地继电器的工作过程
正常工作状态时，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。一 旦发生接地故障时，在电磁吸力的作用下，衔铁被吸合，其主触头进行 分合转换，开闭有关控制电路，使主断路器分断，从而达到保护的目 的。与此同时，衔铁压下钩子的尾部迫使钩子转开，使红色指示杆脱扣 在弹簧的作用下跳出外罩显示动作信号，这是一种机械式信号，同时联 锁触头也随之闭合，接通信号灯，在司机台上显示相应信号。
当故障消失后，衔铁又在反力弹簧作用下返回。但此时红色指示杆未能 回复罩内，司机台上的信号也未能熄灭。只有通过主断路器“合”按钮 恢复电路环节使恢复线圈短时得电，将指示杆吸入，联锁触头断开，继 电器恢复正常状态。 ③试述主断路器延时阀的作用
延时阀的作用是使传动气缸较 灭弧室滞后一定时间得到储风缸的压缩空 气，从而使隔离开关动作比主触头动作滞后35—50ms，从而实现隔离 开关的无电分断。
④主断路器隔离开关是如何分断电路的？
隔离开关与灭弧室协调动作完成主断路器的分断动作，灭弧室主触头先 分断电路并熄灭动、静触头间的电弧，隔离开关稍延时后打开隔离闸 刀，隔离开关动作后灭弧室动、静触头再重新闭合。此时隔离开关保持 在打开位置上，从而保持主断路器的分断工况。故隔离开关的分断动作 是基本上不带电流的，断路器的闭合仅需操纵隔离开关闸刀的闭合即 可。
⑤蓄电池的开关螺丝塞有何作用
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蓄电池的注液孔拧上开关螺丝塞，可防止外部空气中二氧化碳的侵入产
生碳酸盐，使电池容量降低和电池短时翻倒时电解液外溢，且能使电池 内部产生的气体通过气塞排出，以免电池中气压过高。
⑥检查变压器绕组故障的一般方法有哪些？ （1）测量绝缘电阻值； （2）测定线圈的直流电阻； （3）测定变化；
（4）直流漏泄和交流耐压试验； （5）空载试验； （6）化验变压器油。
⑦造成电刷轨痕的主要因素有哪些？
下列因素都将造成电刷负荷分配不均，使换向器表面出现电刷轨痕； （1）各电刷接触压力悬殊，可能是压指弹簧本身压力不均，也可能是因 为各电刷高度相差太大的原因。 （2）同一台电机在电刷牌号不尽相同； （3）个别电刷在刷盒内动作不灵或间隙太大；
（4）刷辫与刷体及刷盒的接触不良，表现为有过热变色及松动脱落，电 刷侧面有电腐蚀现象。
⑧机车运行中轮对发生空转对牵引电机的工作有什么影响？
运行中，某轮对发生空转时，会使该轮对电机的转速急剧增加，整流子 表面线速度增加，使电刷和整流子表面产生火花，严重时将烧坏整流子 表面，甚至引起环火接地。如果长时间地这样高速转动，该电机即丧失 牵引力，就会增加其他电机的负载，甚至发生多轴空转，因此必须及时 制止空转。
⑨牵引电动机属于电气方面的常见故障有哪些？ 牵引电动机属于电气方面的常见故障有： （1）电枢绕组匝间短路或接地；
（2）换向器表面有规律或无规律地发黑或有灼痕； （3）电枢绕组匝间击穿；
（4）换向器表面与电刷间过量磨耗； （5）刷握及其连接线接地。 ⑩绝缘击穿的原因有哪些？
（1）电气设备在拆装和检修中，绝缘部分等碰伤； （2）运行和使用中受潮或非绝缘物侵入等； （3）运行和使用中过载使绝缘物热老化；
（4）过电压（如操作过电压），短时间大电流（如起动电流、短路电 流）产生的电磁推斥力的影响，使绝缘性能降低；
（5）绝缘材料本身质量不高，或绝缘材料未进行妥善保管，有损伤之 处；
（6）绝缘材料选择不合适，层数不够等；
（7）绝缘尺寸大小不适当，大修时没垫好各种绝缘等；
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（8）浸漆质量不高，绝缘漆没有充满绕组隙缝内或形成的漆膜太薄，成 多孔状等。
（三）、机车电路（10题）
①SS4型机车是如何实现电阻制动的？
SS4改型电力机车是采用的加馈电阻制动，每节车4台牵引电机各自接 成他励发电机状态，4台牵引电机的主极绕组串联构成他励线路，由一台 励磁半控桥式整流器供电。发电机分别与制动电阻组成4个独立的耗能 电路，从而实现电气制动。
②辅助电路有何功用？由哪几部分组成？
辅助电路是为主电路服务的各种辅助电气设备和辅助电源连成的一个电 系统，帮助完成主电路的各个功能。
辅助电路由四部分组成：（1）单—三相供电系统；（2）三相负载电路； （3）单相负载电路；（4）保护电路。 ③辅助电路有哪几种保护？
辅助电路的保护有过电压、过电流、接地、零电压及单相过载保护等。 ④电力机车为何要设零压保护？其作用是什么？
机车运行中，因电网故障或脱弓突然失电时辅助电机转速下降，经短时 间后，牵引变电所重合闸或受电弓恢复正常，机车又得电时，各辅助电 机必然呈相起动状态。当辅助转速下降过多或停转时，必使辅机单相过 流烧损，故在电力机车上都设有零压保护。
零压保护的作用有以下两点：（1）当机车失压约2S，保护装置动作， 断开主断路器，保护机车电气设备不受损害；
（2）作为机车门联锁的交流保护，在牵引变压器带电的情况下，确保各室门打不开，防止人身触电事故。 ⑤SS4改型机车控制电路由哪几部分组成？
SS4改型电力机车控制电路由五大部分组成，它分为： （1）控制电源：直流110V稳压控制电源及其配电电路。 （2）整备（预备）控制电路：完成机车动车前的所有操作过程。 （3）调速控制电路：完成机车的动车控制，即起动、加速、减速。 （4）机车内部状态的信号控制电路：完成机车整车或某些部件的工作 状态显示。
（5）照明控制电路：完成机车内外照明及标志显示。 ⑥控制电源各配电支路是如何进行短路或过流保护的？
控制电源各配电支路均采用单极自动开关，它们 既作为各支路的配电开 关，可人为分合，又可作为各支路的短路与过流保护开关，进行保护性 分断。
⑦司机控制器手柄与调速手轮之间为什么要设置机械联锁？
机车的起动和调速由司机控制器控制。司机控制器有换向手柄和调速手 轮，为防止误操作设有机械联锁装置。机械联锁的作用是：保证换向手 柄在“0”位时，调速手轮在“0”锁住；而调速手轮在“0”位时，换向 手柄才能选择“前、制、后”各位操作；当换向手柄在“前、制、后” 位时，调速手轮可以在牵引区或制动区转换；调速手轮在牵引区时，换
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