发布时间 : 星期一 文章透层稀浆封层施工方案更新完毕开始阅读f4dacc913a3567ec102de2bd960590c69fc3d80c
有积水。然后进行路面稀浆封层摊铺，摊铺必须在透层结束后12～24h内完成。摊铺时从路中央往边缘依次进行，根据摊铺机摊铺宽度用石灰画出摊铺机行走控制路线，要求准确、顺直。
稀浆封层混合料应具有理想的稠度和均匀性。要保证混合料在摊铺箱中分布均匀，不得含有多余的水分和乳液，不得出现乳液、细集料与粗集料离析的现象。同时，稀浆封层混合料应具有一定的均匀性，保证混合料不会在摊铺过程中过早破乳。所摊铺出的混合料不得有结块、聚团等，并随时检验其宽度、厚度、平整度，对不合格处及时进行调整。摊铺机启动前，摊铺箱中必须有一定量的混合料，而且稠度适当，分布均匀，摊铺机才能匀速前进，速度2～4m/min。在拌和与摊铺过程中，混合料不得出现水分过多和离析现象，任何情况下不能在摊铺过程当中直接向摊铺箱内注水。摊铺出的稀浆封层表面不得有划痕（即被超粒径拖划出的痕迹），否则应立即停止施工。在摊铺箱不能到达的地方必须采取人工施工，通过人工处理达到均匀和平整。摊铺时两幅铺面的搭接宽度不应超过75mm，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料的现象，用3m直尺测量时，接缝处的平整度不应大于6mm。摊铺机过后，发现有摊铺过厚或不平处时，应及时使用橡皮靶子找平，对漏补或稀浆不足处应及时用稀浆修补。
摊铺后采用6-10t轮胎压路机对已破乳并初步成的稀将混合料进碾压，使混合料具有更好的封水效果。固化成型前禁止一切车辆驶入，行人不得踏入，严格管制交通。 5.2.3封层施工注意事项
5.2.3.1稀浆封层最低施工温度不得低于10℃，严禁在雨天施工，摊
铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。
5.2.3.2稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通，严禁在封层上进行急刹车或停车掉头。
5.2.3.3混合料进入摊铺箱应保持所要求的粘度和稳定性，过粘稠容易引起早期破乳，容易出现刮痕，也会影响平整度；过稀，混合料会离析，出现沥青上浮，导致和基层的粘结力下降。现场调整含水量要特别慎重，应根据环境温度、湿度、风力大小、路面吸水情况等实际因素对含水量作适当调整，以保证混合料合适的稠度。
5.2.3.4严格控制摊铺箱内的混合料数量使铺筑厚度比成型厚度大1mm左右，厚度过薄会出现刮痕，过厚封层要流动，造成边界线曲折不齐，还会形成横向波浪，施工中必须严格掌握。
5.2.3.5控制破乳时间：在搅拌摊铺过程中必须保证混合料的稳定性，过早的破乳会出现结团，厚薄不均，刮痕，拉伤等不良表面，破乳时间过长会影响成型时间。破乳时间宜控制在1～2小时，控制破乳时间可通过调整含水量、级配、添加剂的用量等途径加以解决。 5.2.3.6接缝处理要求： （1）尽量减少纵向接缝；
（2）接缝重叠部分在保证不漏水的前提下，尽量减小，一般控制在5cm以内。
（3）横向接缝：摊铺箱提起后人工刮齐，修平，二次重铺时在已铺好封层上用油毡或薄铁皮铺垫留出一个拼接槽口，摊铺箱放在油毡或铁皮上，铺筑后将油毡或铁皮连同混合料一并提走，以防止在接头处形成凸起现象。
（4）尽量在未破乳凝固前做好纵横向拼接，并在接缝重叠部分用人工刮去凸起部分。
5.2.3.7人工修补：对刮痕、曲边、漏铺、缺角、少边的缺陷，及时选派有经验的技工进行修补，做到不留隐患。 5.2.4质量检测方法及标准
乳化沥青透层、封层施工阶段的质量检查方法及检验标准见表5-6。
表5-6封层质量检查项目及质量标准
项目 渗水试验 刹车试验 （仅试验段做刹车试验） 外观检查 检查频率 1处/1000㎡ 质量要求或允许误差 渗水量<5ml/min 试验方法 用渗水仪，每处2点 7d后用BZZ-100标准汽车（或用轴载相当的车替代）以50km/h车速急刹 1处/2000㎡ 沥青层不破裂 随时全面 外观均匀一致，用硬物刮开下封层观察，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象，无多余乳化沥青。 5.3粘层施工
粘层油采用快裂洒布型乳化沥青PC-3，沥青用量0.3～0.6L/㎡，具体用量应通过试洒确定。制备乳化沥青用的基质沥青应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中道路石油A-70＃沥青的要求。乳化沥青宜存放在立式罐中，并保持适当搅拌。贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。
快裂洒布型乳化沥青PC-3改性乳化沥青的技术指标5-7
技术指标 筛上残留物(1.18mm筛) 恩格拉粘度计E25 粘度 道路标准粘度计C25.3 蒸发残留物 残留分含量 s % 8～20 ≥50 单位 % 技术要求 ≤0.1 1～6 溶解度 针入度(25℃) 延度(15℃)≥40 与粗集料的粘附性，裹附面积 1d 常温贮存稳定性 5d % 0.1mm cm ≥97.5 45～150 ≥40 ≥2/3 % % ≤1 ≤5 沥青混合料面层铺筑时，各层之间都应喷洒粘层油。在喷洒前应对路面表面清扫，清扫干净之后再喷洒粘层油。粘层油采用快裂乳化沥青PC-3，其规格和质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》中粘层油的要求，所选的基质沥青标号应与主层沥青混合料相同。施工粘层与施工透层基本相同，施工粘层时，喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀喷洒，不得有花白漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒量不足时应补洒，喷洒过量时应刮除，严禁刚喷洒过后运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完后，或稀释沥青中的稀释剂挥发完成后，紧接着铺筑沥青层，以确保粘层不受到污染。为了避免沥青混凝土铺筑过程中粘层油被运输车车轮带走，可视现场情况在粘层表面轮迹部位均匀撒布用量为3-5kg/㎡，粒径为2-5mm，油石比为0.6%的预拌沥青石屑。粘层油采用乳化沥青，其用量0.3-0.6L/㎡。
10℃，且是稳定而上升的温度，风速适度。风大、有雾或下雨不应施工。
5.3.3.2粘层油统一使用智能型沥青洒布车喷洒，应先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个