机械设计减速器说明书 联系客服

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六、轴的设计

低速轴设计

设计项目 计算及说明 由已知条件知减速器传递的功率属 主要结果 (1)选择轴的于小功率,对材料无特殊要求,故选45材料,确钢并经调质处理。由参考资料1第273定许用页表14.4查得强度极限δB= 637MPa。应力。 由参考资料1表16.3得[??1b]=58.7Mpa. (2)按扭根据参考资料1表16.2得C=107~118。 矩强度估算轴径 p又由参考资料1式(16.2)得d≥C3= n (107~118)310.8=56.4~62.3 73.52考虑到轴的最小直径处要安装联轴器,会有键槽存在,故将估算的轴的最小直径加大3%~5%,由设计手册取标准直径d1=60mm d1=60mm 17

(3)设由于设计的是单级减速器,可将齿 计轴的轮布置在箱体内部中央,将轴承对称安 结构并装在齿轮两侧,轴的外伸端安装半联轴 绘制草器。 图 要确定轴的形状,必须先确定轴上 零件的装配顺序和固定方式。确定齿轮 从轴的右端装入,齿轮的左端用轴肩(或 轴环)定位,右端用套筒固定。这样齿 轮在轴上的轴向位置被完全确定。齿轮 的周向定位采用平键连接。轴承对称安 装于齿轮的两侧,其轴向用轴肩固定, 周向采用过盈配合固定。 如图1:轴段①(外伸端)直径最小, d1=60mm;考虑到要对安装在轴段①上的 联轴器进行定位,轴段②上应有轴肩,d1=60mm 同时为能顺利在轴段②上安装轴承,轴 段②必须满足轴承内径的标准,因为齿 轮为斜齿,所以选角接触轴承,查参考 资料2附表四选7213AC型角接触轴承。 故取轴段②直径为d2=65mm;用相同方法 确定轴段③、④的直径d2=65mm d3=68mm;d4=78mm;为了便于拆卸左轴承,d3=68mm 18

可查出7213AC型角接触的安装高度为 d4=78mm 2.5mm,取d5=72mm. d5=72mm 齿轮轮毂宽度为85mm。轴段③的长度应 略短于齿轮轮毂宽度,取为83mm,为保l3?83mm 证齿轮端面与箱体内壁不相碰,齿轮端 面与箱体内壁间应留一定的间距,取该 间距为15mm,为了保证轴承安装在箱体 轴承座孔中(轴承宽度为 18mm),并考 虑轴承的润滑,取轴承端面距箱体内壁 的距离为5mm,所以轴段④的长度取为l4?26mm 26mm,轴承支点距离L=143mm;根据箱体L=143mm 结构及联轴器距轴承盖要有一定距离要 求,取L1=82mm;查阅有关的联轴器手册;L1=82mm L2=90mm;在轴段①,③上分别加工出键L2=90mm 槽,使两键槽处于同一圆柱母线上,键 槽的长度比相应的轮毂宽度小约5~10mm,查表有轴段①上的键槽键宽b=14mm,键高h=9mm,键长L=36~160mm轴段③上的键槽键宽b=18mm,键高h=11mm,键长L=50~200mm。 圆角r=2。轴环宽b=1.4,h=1.4×2.5=3.5mm.按计算结果画出轴的结构草 19

图见(图1a). (4)按弯查表得: 扭合成Ft2=2T12?1412.88==3876.32N d1260.6Ft2=3876.32N Fr2=1537.95N 强度校Fr2= Ft2tan?n=1537.95N cos?核轴直Fa2= Ft2tan14°=966.43N 径 FHA=FHB= MHII=1936.49×30=58094.69N.mm FVA=Ft2Fa2?d2-=22l966.43?55260.6=132.96N 2?1531537.952Ft2=1936.49N 2Fa2=966.43N FHA =1936.49N MHI=118960.78 N.mm MHI=58094.69 N.mm I-I截面的弯矩为: MHI=4141.25?136.5=118960.78N.mm 2II-II截面处的弯矩为: -FVA=132.96N FVB=1404.99N FVB=Fr2-FVA=1404.99N I-I截面左侧弯矩为: MVII= FVB×30=37630.2 N.mm M=MH2 MVI左= FVA?l=9850.14N.mm 2MVI左=9850.14 N.mm MVI右=95957.01 N.mm I-I截面右侧弯矩为: MVI右=FVB?l=95957.01N.mm 2II-II截面处的弯矩为: ?MV2 I-I截面: 20