运行中单侧中主门或者中调门突然关闭 联系客服

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8. 将新更换的LVDT套筒固定,用手拉动LVDT,根据原先油动机全开、全关位置, 在VCC中粗调LVDT零位与满度,满足指示要求。调整完后,将LVDT杆也固 定,即可将LVDT投入闭环。

三、 卸荷阀的更换

对于200MW、300MW和600MW机组来说,从理论上说,卸荷阀均可在线调换。根据不同的油动机,我们共有三种不同的型式的卸荷阀,即DB-20先导溢流阀、电磁换向卸荷阀和DUMP阀。

1. 故障的现象:一般都是伺服阀加上信号后油动机打不开阀门,或阀门开不到应有的 开度。此时VCC卡“S”值很大。 2. 更换步骤:

(1) DEH把该油动机指令信号为零。 (2) 把该油动机的截止阀拧紧。 注意:一定要拧紧。 (3) 油动机及阀门已关到底。

(4) 松开安装固定卸荷阀的螺钉,观察余油应该逐渐变小。

注意:如果余油一直较大或无变小的趋向,应拧紧安装螺钉,说明截止阀或逆止阀有泄漏,应考虑停泵后检修。

(5) ① 然后更换卸荷阀(DB-20和电磁换向卸荷阀)及拧紧安装螺钉。 注意:底面O型圈有否缺少。

② 对于DUMP阀来说,由于是组合式,所以如要更换,需与集成块一起更换。此 时我们建议可先对DUMP阀的阀口、阀杆和节流孔等三处进行清洗。如果清洗还不能解决问题,则最好是停机检修。因为此时为中调单边进汽,并且换集成块 等时间较长,对汽机运行不利。

(6) 打开截止阀,检查有否漏油。如正常,即可通知DEH给油动机指令,油动机应能正常工作。 四、油缸的更换

油缸的更换一般不建议在线更换,尤其是大油缸,例如300MW中调,600MW高、中调等,原来装拆就很麻烦,在线更换时阀门的温度很高,使在线更换更困难。一般在200MW机组中,油缸较小,并且一般都是有四个调门,关一个调门,负荷影响较小,相对说在线更换条件好一点。 1. 由DEH将故障油动机伺服阀信号指零。 2. 拔下伺服阀插头。

3. 关紧该伺服机构的进油截止阀。

注意: 必须关紧。10分钟后用手感觉一下与伺服机构相连的二根油管(HP和DP)与未关闭前应有明显的降温。

4. 根据现场情况做一个托架,托住集成块,以防拆油动机时损伤与油动机集成块相联 的油管(到电厂时先做)。再准备一个接油盘。 5. 拆除位移传感器及其联线(可根据具体情况来定)。 6. 拆下油动机箱盖(可根据具体情况来定)。

7. 装上接油盘,松开伺服阀的固定螺钉,可先取下对角的2个固定螺钉,然后慢慢松 开另2个螺钉,直至有油从伺服阀下面流出,停止松动螺栓,观察油流出的情况。

注意:当油流逐渐减少,说明进油截止阀关紧及各逆止阀工作状况良好,可继续进行下一步工作,更换油动机。若油流没有减少趋势,说明进油截止阀或逆止阀有泄漏,不能在线更换油动机及集成块上的各液压元件,赶紧拧紧伺服阀的固定螺钉,争取停机更换。拧紧时注意伺服阀底面密封件情况。 8. 卸下油缸活塞杆与操纵座滑块的连接螺母。 9. 拆下油缸与集成块的4个连接螺钉。 10. 拆下油缸与操纵座的4个固定螺钉。

11. 卸下故障油动机,换上新油动机。

注意:油缸两端盖油孔O形圈是否装好,不可漏装。 12. 按拆下的相反步骤复原所有零部件。 13. 插上伺服阀插头,逐步打开进油截止阀。 注意:检查安装面的渗漏情况。

14. 若情况良好,可通知DEH让该汽门投入工作。 五、主油泵的在线更换

如果停一台泵后,另一台泵可正常运行,则建议停机时再检修。 1. 主油泵故障主要有: ① 外泄漏大。

② 压力调整器坏,使系统压力升到17MPa。 ③ 系统压力抖动。

2. 开启备份油泵,投入正常运行,停止事故油泵运行。运行人员把油泵联锁开关处于 “切除”状态。

注意:事故油泵停运后,系统事故现象是否消失。如果不消失的话,说明不是油泵的问题,要寻找其他原因。 3. 去除事故油泵的电源。

4. 关事故油泵的吸油管道上的柱阀,与油箱隔离。关油箱顶上集成块上事故油泵一路 的出口截止阀,与高压系统隔离。

注意:此柱阀和截止阀绝对不能关错,否则将造成运行油泵的损坏而停机。同时旁边一台泵正在运行,所以要注意人身安全。

5. 拧松泄油管进油箱处的管接头,防止油箱虹吸倒流,拧松事故油泵的吸油、出油和 泄油管接头。

6. 拧松联轴器与油泵轴上的止动螺钉。 7. 松开固定油泵的螺钉,取出事故油泵。

8. 换上新油泵,拧紧固定螺钉和止动螺钉。在泄油口处灌进干净的抗燃油。 9. 连接所有的管接头,打开柱阀和集成块上的截止阀。

10. 用手应能盘动联轴器。启动前盘动联轴器5分钟左右。让泵内充满抗燃油。 11. 通知运行送电准备启动油泵。

12. 先把调整压力的螺钉松二圈(生产厂家出厂时按最高压力调整,其值约为20.0MPa), 把调整压力值下降一些。

13. 请运行人员开泵,此时二个泵同时运行,观察新泵的输出压力为多少,调整压力至 14MPa左右。

注意:如果发现新泵系统压力已超过14MPa,则迅速把它调低到14MPa。 14. 请运行人员关去原运行的泵,再微调系统压力到14.5MPa,然后锁紧调整螺钉。

15. 正常后,请运行人员把泵联锁开关转至“联锁”状态。

六、在线更换高压蓄能器的操作步骤

一般来说供油装置的液位计上液位高度比正常时要低以上,就要考虑蓄能器漏气的问题(当然要排除系统上有外泄漏)。要确定哪一个蓄能器漏气,就必须用专用测试工具测试(测试时把蓄能器进油阀关死,打开旁路截止阀,接通无压力管放油)。

注意:蓄能器更换前,必须用专用测压工具重新测一次,如确实无压力,则可以拧下充气阀,再次确定囊中已无气压。然后可以更换蓄能器。 步骤如下: