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自驾车旅游交通行为分析
作者：侯远欣 王佳
来源：《旅游纵览·行业版》2013年第07期
目前，自驾车旅游深受大众家庭的喜爱，成为一种全球风靡的时尚。它是现代旅游业进一步发展的产物，是现代旅游业从大众旅游向定制化旅游发展的产物。中国的自驾车旅游的发展尚处于起步阶段，因此，对自驾车旅游交通行为进行探讨和研究显得十分必要和迫切。 一、国外自驾车旅游研究现状
国外自驾车旅游的研究主要集中在关于自驾车旅游的定义和分类的研究、关于自驾车旅游者的行为研究、关于自驾车旅游市场研究、关于自驾车旅游安全研究以及关于自驾车旅游对环境影响的研究。
二、我国经济、公路交通、旅游发展的现状分析 （一）我国公路交通的发展概况
截至到2008年底，中国公路通车总里程达到373.02万公里，比新中国成立初期的8.07万公里增长了45倍。到2008年底，高速公路里程达60302公里，一级公路有54216公里。改革开放后，我国公路交通步入了快速发展的轨道。 （二）我国旅游的发展现状
20世纪90年代以来，我国的旅游业有了非常迅速的发展。我国的旅游业发展迅速，覆盖面广，包括自驾车旅游、生态旅游、文化旅游、探险旅游等。旅游基础设施、服务设施建设逐步完善。由于全社会经济的发展、个人可自由支配收入的增加、道路交通条件的改善、人们闲暇时间的增多：加之自驾车旅游能使游客获得“畅”的体验，更加体现人性化、个性化，所以自驾车旅游成为一种新兴的、时尚的旅游方式。 三、自驾车旅游交通行为特征分析 （一）自驾车旅游的定义和特点
自驾车旅游是一种新的、自助的旅游形式。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面给旅游者提供了伸缩空间，其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比，自驾车旅游具有本身的特点和魅力。它具有交通工具的特定性，自驾车旅游者驾驶或乘坐的交通工具是非营运性质的载客机动车，包括私人车辆、单位非营运车辆、租赁车辆等。它具有驾乘人员的同一性。自驾车旅游活动中驾驶人员和乘坐人员同时具有旅游者的身份，自驾车旅游是指旅游者本人就是驾驶员，通过自己使用交通