发布时间 : 星期一 文章汽轮机基座施工技术方案更新完毕开始阅读fbbd6fa670fe910ef12d2af90242a8956becaaab
热源厂四期 1 × 1 2 M W 机 组 工 程 汽轮机基座施工方案 汽轮基座为电厂核心工程，要求中心偏差小，结构震动小，在运转 层顶面设有沉降观测标（见图纸），在施工、安装、运行过程定期检测，作出记录。 观测时间和次数：业主召集设计、监理、施工单位依据荷载变化，通过协调会决定。
观测要求：固定人员、固定仪器、固定水准点、规定方法和日期。 确定观测路线，绘制观测路线图。 观测精度及成果整理，画曲线表。
5.2模板工程
5.2.1柱截面尺寸 Z1 900×900 Z2 500×500
5.2.2柱模板加固螺栓确定(仅在柱截面外加对拉螺栓)以900×900柱为例，采用竹胶板、钢管柱箍。 ⑴浇筑
砼对模板侧压力：
12 Fmax=0.22rctoβ1β2 V[KN/m2] ㈠ rc─砼重力密度 [取24KN/m3] to─砼初凝时间 to=20/20+15 β1─外加剂影响修正系数取1.0 β2─砼坍落度影响系数 取1.0 V─砼浇筑速度（取0.8m/h）
Fmax=0.22×24×20/（20+15）×1×1.0×0.8
=27.0KN/㎡
F=rcH=24×5=120KN/㎡ ㈡ 取㈠㈡式较小值：Fmax=27.0（KN/㎡） 有效压头高度h= Fmax/rc=27/rc=27/24=1.125m
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7 热源厂四期 1 × 1 2 M W 机 组 工 程 汽轮机基座施工方案
Fmax=27.0KN/㎡ 1.125m H=5m 砼侧压力计算分布图形
⑵倾斜砼对模板产生的水平荷载 取2KN/m2
⑶振捣砼对侧模产生水平荷载 取4KN/m2 模板荷载设计值为：
F=1.2×27+1.4（2+4）=40.8（KN/m2）
采用M22螺栓，水平间距取○α2100，竖向间距550。 螺栓承受拉力Fm=FA
=40800×2.1×0.55=47124（N）
M22螺栓允许拉力为47124＞46512N 满足要求 柱箍布置见下图所示：
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8 热源厂四期 1 × 1 2 M W 机 组 工 程 汽轮机基座施工方案 柱箍布置简图 550
5.2.4梁模板计算：
梁侧模加固采用M12对拉螺栓，水平间距@500，竖下间距@600。侧模验算荷载 F=40.8KN/m2。
作用在每根螺栓拉力 Fm=FA=40800×0.5×0.6 =12240（N）
M12螺栓允许拉力为12900N＞12240N 满足要求 5.2.5排架支撑系统计算 以1800×1520mm 横梁为例
平台底模支撑系统采用满堂红脚手架，必须按计算搭设图进行认真搭设，并选用合格的杆件及扣件。立杆采用对接搭设，以保证100％轴心受力。
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9 热源厂四期 1 × 1 2 M W 机 组 工 程 汽轮机基座施工方案 ⑴模板及其支撑自重标准值：
0.75×（1.8×2+1.52）=3.84（KN/m）
新浇注砼自重标准值：24×1.8×1.52=65.664（KN/m） 钢筋自重标准值； 1.8×1.52×1.5=4.104（KN/m） 施工人员及设备荷载标准值：2.5×1.8=4.5（KN/m） 振捣砼产生的荷载标准值： 计算支撑的荷载设计值：
（3.84+65.664+4.104）×1.2+（4.5+3.6）×1.4 =88.33+11.34 =99.67（KN/m）
面均布荷载：σ=99.67/18=55.37（KN/m2） ⑵排架验算(取立杆间距1000)
每根立杆承受荷载:55370×1×1=55370(N) φ48×3.5管:A=489mm2 钢管回转半径:ｉ=15.8mm 按强度计算:
立杆受压应力σ=N/A=55370/489=113N/mm2 按稳定性计算:σ=L/i=1130/15.8=72 查表得稳定系数:φ=0.714
则 σ=N/ψA=58756/0.714×489=168(N/mm2)＜［f］=215N/mm2 每根立杆允许荷载 N=105135φ=105135×0.714 =75066N＞58756N 可以 5.2.6模板安装前准备工作
做好模板定位，进行中心线、位置线、标高线测设弹线工作，并上报监理成果表。
检查柱接槎处是否凿毛处理。
依据配板、清点数量，按照程序安装，做好班前交底。
支柱底面应平整夯实，坐落在回填土架子底部垫通板，防止架体下沉，并做好
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10 2×1.8=3.6（KN/m）