发布时间 : 星期二 文章铁路信号与微机监测的运用更新完毕开始阅读fe7e70e06294dd88d0d26bbc
西南交通大学网络教育毕业设计（论文） 第15页
测试时JB0吸起，暂时断开原报警电路，同时将测试板上的测试电源加至原报警电路的室外部分。设计测试电源的极性正好与原报警电源的极性相反，即平时微机不测试时，X1接Z、X2接F；而微机测试时X1接-12V、X2接+12V。这样，微机测试时，因为二极管反向不导通，就将测试电阻串接在测试回路中。测试电压加至测试电阻和测试板分压电阻上，分压电阻上的直流分压即为采样电压。该采样电压经过量化处理后经过综合采集机模入板送入CPU进行A/D转换。不同的信号机主灯丝断丝接入的测试电阻不同，故分压亦不同。采集机判别电压数值不同，从而确定哪架信号机主灯丝断丝。
1. 站内灯丝报警电路不尽相同，有并联形式的，有串联形式的。 并联形式时，测试电阻和对应采样电压为：
0KΩ 2.5KΩ 4.28KΩ 6.6KΩ 10KΩ 15KΩ 23.3KΩ 40KΩ 90KΩ ∞ 5V 4.53V 3.97V 3.42V 2.83V 2.28V 1.71V 1.14V 0.57V 0.29V 串联形式时，测试电阻为：
0KΩ 1.11KΩ 2.5KΩ 4.28KΩ 6.6KΩ 10KΩ 15KΩ 23.3KΩ 40KΩ 90KΩ ∞ 2. 测试电阻安装原则
A.应按信号机距信号楼的距离由近及远，由小到大，顺序安装。 B.距信号楼最近的信号机不安装测试电阻。
C.如果信号机多于10架，则重复使用电阻，报警为架群。以并联形式为例，下行端有13架列车信号机时,则可安排距信号楼最近的两架信号机为0(不安装测试电阻)，较远一点的两架为2.5KΩ,再远一点的两架为4.28KΩ，其余分别为6.6KΩ、10KΩ、15KΩ。
4.2 通过微机数据的监测实现设备误报或错误报警
6502电气集中设备，现有使用TJWX—20000型信号微机监测系统，对全站列车信号的主灯丝状态进行实时监督，报警并记录，是信号微机监测的一项功能，然而某些车站出现错报或误报现象。
实际上，当信号机主灯丝断丝时，信号机灯丝转换继电器落下将测试电阻串入监测回路，在灯丝测试板上产生一个直流分压很容易测到取样电压。
测电路是嫁接在原灯丝断丝报警电路中的，首先要保证测试电路不影响原报警电路的正常的工作，所以在平时情况下，即不进行微机测试时原报警回路在X1、X’、X、
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X2’处通过测试继电器．JBO落下接点沟通；而在室外新加的测试电阻并联有二极管，二极管的正极接报警电源的正极Z，二极管的负极接报警电源的负极F。这样，由于二极管的单向导电性使得并联的测试电阻不起作用，故不影响报警电路的特性。当发生主灯丝断丝时，原报警电路的灯丝报警继电器吸起，测试时的JBO吸起，暂时断开原报警电路，同时将测试板上的测试电源加至原报警电路的室外部分，设计测试电源的极性正好与原报警电源的极性相反。测试电压加至测试电阻和测试板分压电阻上，分压电阻上的直流分压即为采样电压，该采样电压经过量化过综合采集机模入板送入CPU进行A/D转换。不同的信号机灯丝断丝接入的测试电阻不同，故分压亦不同，采集机判别电压数值不同，从而确定哪架信号机主灯丝断丝。
例如
1.武夷山站XII-7道主灯丝微机监测不报警；经查找测试确定为XII-7道主灯丝接入的测试电阻坏，照成微机监测的采集机无法采集到测试电阻电压，因此XII-7道主灯丝不报警。
2.武夷山站南头X7、X6、X5、X3、主灯丝微机监测报警试验时报同一架X3；和武夷山站北头SII、S1、S6、S7、S4主灯丝微机监测报警试验时报同一架S4；经查找测试武夷山站南头主灯丝微机监测报警试验时报同一架X3的主要原因确定为主灯丝的测试的电阻未按照信号机的距离由近及远从小到大顺序安装，这样接入的测试电阻产生取样电压经A/D转换后采集电压为同一值，因此试验时报同一架。微机监测灯丝报警的接入的测试电阻正确安装为10档测试电阻1.11K、2.5K、4.28K、6.6K、10K、15K、23.3K、40K、90K。这样安装的测试电阻不同，产生取样电压不同，这样经A/D转换后采集机根据不同的电压数值，根据不同的电压数值确定哪架信号机主灯丝断丝
以上情况接入的测试电阻不同，产生取样电压不同，经A/D转换后采集机根据不同的电压数值确定哪架信号机主灯丝断丝。
3、武夷南站SII、S1（L、B）X3、X（L）灯丝断丝微机监测不报警；原因：电阻设置；转换单元的电阻烧坏，导致A/D采样值为同一值;
4.3 微机监测灯丝报警误报错报分析
影响微机监测灯丝报警误报错报主要原因有：1、转换单元的电阻烧坏；2、未将灯丝电阻接入两机构的公共回路；3、转换单元的电阻烧坏，导致A/D采样值为同一值; 4、微机监测的A/D数值有关5、电阻设置应按照信号机距信号楼距离由近及远，
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从小到大，顺序安装6、信号机XB箱进潮气影响测试电阻的稳定性；
4.4 微机监测灯丝报警误报错报解决办法：
如果按照信号机的距离由近及远从小到大顺序安装，测试电阻是微机监测灯丝断丝误报或错报的主要原因，解决测试电阻问题是微机监测误报错报最有效方法，综合采用下面一些步骤
步骤一、各站全面整治信号机XB箱防潮问题，解决箱盒防潮是保证测试电阻使用可靠性。
步骤二、加强电缆绝缘不良整治测试电阻检查，全面检查测试电阻的测试工作，保证电阻的正确性。
步骤三、如果做好以上两个步骤之后，可以增加电阻的设置位置的准确性，这样基本消除微机监测断丝误报错报的现象。
通过对既有车站的微机监测断丝误报错报进行综合整治，再信号设备正常使用的情况下，通过上述方法整治测试后，微机监测误报错报基本解决，在涉及到微机监测的A/D数值时及时的联系生产产家，这样基本实现微机监测断丝误报错报零故障。
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结 束 语
微机监测系统对防止和快速处理故障能够发挥极大的作用，因此在日常管理中应该充分加以利用。如果能够有人不间断的滚动浏览曲线最好。一般的讲，每天进行浏览就完全能够及时发现信号设备存在的问题。不过，在特殊情况下，如现场有施工作业、雷雨季节应该增加浏览次数。在施工作业、雷雨季节及时调阅能及时发现并解决设备存在的问题，最大限度的降低设备故障发生的几率，确保设备正常运用。
随着行车密度的加大，设备的使用频率也在增加。给电务人员日常维修带来极大的挑战。如何利用微机监测，能为我们带来了方便。我们可以通过微机监测设备各种数的统计，进行分析，可以最大限度的降低设备故障发生的几率，确保设备正常运用。也可以通过设备的运用状况，合理的安排维修任务。加强检修，确保设备安全。
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