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同的理念，并在车协的纪律和制度的共同约束下为着共同的目标而努 力，“深入社会，融于自然，挑战极限，超越自我”是车协人最高的精神追求；车协制定了 协会的各项规章制度以确保协会的正常秩序和纪律，还有“出行条例”，规范着外出活动中 的队伍骑行要求和行为准则；对于暑期活动——最为重要的大型活动的队员的选拔，车协更 是制定了严格的标准和程序，队员要经过将近一年的训练和考察以及最后的互评才能够入 选。在整个过程中，无论是训练、拉练都有严格的考勤和纪律要求，所有违反纪律的行为都 要按规定进行惩罚。比如，训练无故迟到要罚跑，第一例，罚六圈，第二例（无论是谁）， 罚七圈，后面依次增长。
车协不能作为组织来看待：讲义中组织的定义是“以社会职能职业集团为主要特征， 高度结构化、等级化的正式群体，完成非个人所能进行的目标”，车协作为一个学生社团， 并不是以“社会职能职业集团”为主要特征，而且也仅仅是具有一定的结构化和等级化的正 “传播学概论”期末作业 09936020 法语系99 事群体，还不能说这种结构化和等级化程度很高。但是如果按照组织的传播学定义（“组织是一个通过协调活动来达到个人和集体目标的一个社会集合体 (social collectivity)。通过协 调活动，某种程度的组织结构得以建立起来，以帮助组织成员处理相互之间以及与更大的组 织环境中其他人之间的关系。”）来看，车协还是比较符合的。
车协作为一个特殊的学生团体同一般的“组织”最大的区别就是它的非职业性，其次是 它的组织分工和等级结构的程度还不是很高。 二、车协中的传播行为 车协会员的功能角色作为北大三大品牌社团之一，车协拥有为数众多的会员，每个会员在协会中具有不同 的角色和任务，从不同的角度可以进行多种功能和角色的区分。如果从群体传播的角度来 看，车协会员主要具有以下三种角色： 任务导向型。包括理事长、理事、执委会主席、各部门的负责人和活动的组织者，他们直接相关于 车协活动的具体任务。不仅要负责活动决策和组织，还要督促和监督活动的进行，他们是 协会最核心的成员。 关系维持型。这种角色的会员并不一定要具有一定的职责，他们关注成员感受，推动成员间情感互 动。如活动的积极参与者,执委会领导的坚决拥护者，团体中能够协调大家关系并融洽气氛 的人。
普通参与型。这个群体比较大，成员主要是那些偶尔参与活动，或者参与很多活动但不起到重要作 用的会员。
而在“小群体传播”理论中提到的“消极对抗型”，在车协中基本不存在，或者是数 目很小，一般不会影响到正常的活动和传播行为，在这里基本可以忽略。
面对面传播：这是在车协中最为常见的传播方式。协会组织者们通过执委会、训练、拉练和修车等正式活动的机会向协会成员布置、监督和验收工作，而活动的具体参与者也是通 过这样的途径反馈信息；同时协会成员基本都在学一食堂的最东侧一起吃饭，并经常聚会， 这些交流方式作为非正式的活动场合和正式活动的补充，成为协会成员交流感情，互相了解、 融合的途径。面对面传播成为协会生活中最重要也是最有效的传播方式。
书面传播：比如协会的刊物（年刊、月刊、考察报告）、海报、快讯（张贴在各个宿舍楼宣传栏的宣传品）、工作总结等。这些传播方式较为正式和准确，在协会生活中也占有重 要地位。首先，海报、快讯等传播形式是协会信息发布的重要方式；其次，刊物、海报和快 讯也是协会向外树立形象作自身宣传的手段；再次，刊物和工作总结也是协会总结工作经验， 探讨工作方向的途径；最后，所有这些方式也是协会会员展示写作、绘画、编辑等等才能， 交流思想和感情的书面方式。
图片传播：协会保留了大量的资料照片，从中可以获得协会活动的大量生动的信息。另“传播学概论”期末作业 09936020 法语系99 视听文件：包括各种活动中拍摄的录像、纪录片，以及录下的声音文件，是协会珍贵的历史资料，会员的珍贵的回忆，宣传协会的重要方式。
电脑网络：协会有自己的主页和论坛，主页是发布信息、对外宣传的重要方式，论坛则是交流工作信息、会员交流感情的重要途径。大家在论坛上发言非常活跃，通过这种方式进 行各种讨论、发表文章、交流感情，几乎成为仅次于面对面传播的最重要传播的方式。 传播方向在上述所有的这些传播途径中，可以看到组织传播中的各种信息流网络。包括上行网络、 下行网络、横向传播和非正式传播四种网络形式。
其中，非正式传播还包括单线型、集中型、偶然型和流言型四种方式。
这些网络相互交叉，各种信息在网络中以各种方式通过各个走向进行传播。这些都是符 合组织传播的内容的。
值得注意的是，车协由于不是一个职业性的组织，并且是由学生组成的非功利的社团， 所以上述的各种传播网络仅仅是具有组织传播的初步性质，还不能绝对化和专业化。各种网 络的畅通性也会出现问题的。比如工作的布置和验收，经常因为某一环节的个人的学习和其 他事情而受到阻碍，使得路径不畅通。而且所谓上行网络和下行网络都并非以绝对的上下级 关系进行，由于大家在协会中还不是社会中的领导和下属的关系，所以命令的权威性和强制 性都会受到质疑。反而是各种非正式传播更加常见也更加重要。协会中各个成员，包括主席 等“领导者”和普通会员之间都可以发生经常性的各种形式的正式或非正式的信息交流，交 流的内容也很广泛，正式内容或者感情交流都可以，这些要比通常的组织传播更加灵活。
领导行为：理事会、理事长和理事：作为车协最高的权力机构理事会的领导，理事长负责的职 责是进行理事会的召集和主持，但并不是理事中的领导。理事会本着少数服从多数的原 则，对协会的大方向和重大事务进行整体把握，理事长的意见仅供参考，不具有决定性 的作用。但是在具体问题的投票中如有双方票数相同的情况，理事长的票按照1 计算。执委会、主席和各部长：作为车协理事会的执行机构，负责日常工作的安排和各项 活动的组织。主席为最高领导，受理事会委托，负责协会日常工作，对理事会负责。执 委会由秘书处、文体部、宣传部、实践部和外联部组成（具体分工可以参见附录“北京 大学自行车协会章程”）。各部长作为部门负责人具体组织各部的工作，各部分工合作完 成协会的共同任务。
领导的产生：理事长和理事：理事长由上届的理事长和主席提名，而理事则是首先由本人提交申 请，再由上一届理事通过民主选举产生（具体操作见附录） 主席和部长：主席是在新一届的理事会产生的一周之内对协会内部推举的或者上届 主席推荐的人选进行民主选举产生。而各部长由主席直接任命，对主席负责。（具体操 “传播学概论”期末作业 09936020 法语系99 领导的风格：在这一点上，学生社团的领导不可能像其他组织那样正式。但也基本会出现“转制型”、“民主型”、“放任型”几种，但是基本以民主型为主，尤其是理事会 中的领导方式。而执委会主席的领导则会出现“专制”，并且也有很大的决定权，但是 在出现重大失误的情况下会经过罢免程序被罢免（具体操作见附录）。但是在学生社团 中，各项制度还不够完善的情况下，对主席的制约还是比较少的，因此主席的个人素质 对协会工作的影响非常大，甚至至关协会一年工作的成败。在这一点
上看，车协的与组 织传播的要求还有很大的距离。“放任型”的情况很少见，一般负责一定的工作的人都 会实行必要的监督和验收。 领导技巧：在车协中，大家都是平等的北大学生，作为一个学生活动的领导者，首先必须能够做到让别人信服自己。这就需要很多领导技巧。
首先要有个人魅力，这一点在以“人治”为主的团体中是很关键的，个人的魅力是 不同的领导者领导效果的关键。
其次要严格约束自身言行，在车协中，各种活动都讲究纪律和秩序，因此一个领导 者必须首先严格遵守各项规定才能服众。
再次要有传播技巧，表达是一个领导实现领导目的的关键，而主席的表达关乎协会 的形象。观察协会近几届的主席，一个人的表达能力对于他在会员心目中的形象至关重 要，甚至也决定了他的个人和领导能否为大家所接受和肯定。
此外还要有组织技巧，组织能力是维持协会正常运作和顺利发展的依托，在车协中， 很多人能够利用各种机会发掘和锻炼自己的组织能力。
从以上看来，在领导层面，车协的领导行为远远超过了一般的“小群体”中领导行为的 正式性和复杂性；但是又不及“组织传播”中领导行为的专业性和严格程度，基本是介于两 者之间。
责任感组织者：作为协会组织者为了保持协会日常工作的顺利进行和各种活动的成功开展， 必须首先对这些工作具有高度的责任感。在这一点上车协的各个负责同学的表现都非常突 出。面临着繁重的课业压力，大家必须要挤出很多课余时间奉献到协会工作上去。而
每一 项事情其实都很消耗时间和精力，没有高度的责任心是不行的。 参与者：在参与活动的过程中，车协的会员会十分珍惜自己的参与机会和工作任务， 大家总是尽一切努力把工作做好。
成员关系：车协的会员之间最值得称道的就是大家彼此亲密无间和深厚的友情。这种友情建立的基 础是多方面的。
首先，大家来到这样一个社团，可以忽视彼此的原有的身份（系别，年级，成绩好坏等 等），有一个机会以全新的身份来接触别人。 其次，来到车协的目的完全是非功利的，因此成员之间不可能存在利益上的冲突，大家 来此的第一目的都是兴趣相投，和寻求一种课外的轻松的气氛或者全新的挑战，所以大家互 相交往的前提是单纯的。交往的态度也是开放和坦诚的。