发布时间 : 星期二 文章毕业论文终稿-大同煤炭发展绿色物流的现状更新完毕开始阅读fffc341155270722182ef705
北华航天工业学院毕业论文
大同所产煤炭低硫、低磷、低灰分、高热值，是稀有的优质动力煤和化工原料煤，其品质称冠全国，大同是全国最大的优质动力煤基地。早在明清时期，大同“口泉大块”就在全国赫赫有名，是中国煤炭最早的品牌，现在“大友”、“大沫”、“口泉”和“大有”等四大煤炭产品品牌驰名国内外，市场占有率较高，有较强的市场竞争优势。
新中国成立以来，大同煤炭的开采速率加快，后来逐渐行成了遍地开花的局面，各种私人小煤窑的无序开采使得煤炭开采难以控制，煤炭市场状况混乱，而且小煤窑的设备落后，安全隐患巨大，常常造成矿井事故。为了更好的对煤炭资源进行管理，同时保障人民的生命安全，近几年国家下令要整治小煤窑混乱的局面，大量产煤效率低，生产不安全的小煤矿被整顿甚至关闭。经过整治合并，目前大同地区主要的煤炭生产与销售是由大同煤炭集团有限责任公司完成的。大同煤矿集团有限责任公司（简称同煤集团），其前身大同矿务局成立于1949年8月30日，2000年7月改制为大同煤矿集团有限责任公司。公司现有总资产750亿元，矿井54对，分布在山西和内蒙古，东西跨度300多公里、南北跨度600多公里的区域内。2009年煤炭产销量1.13亿吨，连续五年突破亿吨。现已形成煤炭为主，电力、化工、冶金、机械制造等多业并举的特大型综合能源集团。
2.大同煤炭物流运输结构
大同市北以外长城为界，与内蒙古自治区乌兰察布市丰镇、凉城县毗邻，西、南与本省朔州市、忻州地区相连，东与河北省张家口市相接。大同是晋北的心脏，是我国中西部地区离首都最近、离出海口最近的一块“风水宝地”。按铁路里程东望北京368公里，西眺呼和浩特285公里，南下太原355公里，北上中蒙边界二连浩特460公里，是华北地区重要的交通枢纽城市。大同已形成了铁路、公路、航空相互配套的立体交通体系。大同煤炭物流首要的运输方式为铁路运输，其次为公路运输。
（1）铁路运输为主
铁路是煤炭运输的主要方式，京包、大秦、北同蒲等三大复线电气化铁路以及京原铁路等众多支线、专用线在大同境内纵横交错，沟通华北、西北和三晋腹地。其中，主要负担大同煤炭外运的是大秦铁路，这是中国第一条双线电气化重载运煤专线，西出煤都大同，直抵世界最大的煤炭外运港口秦皇岛港，全长653千米，是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道。2010年，大秦铁路完成了年运量4亿吨的目标，是原设计能力的4倍。大同大部分的煤炭都是依靠大秦铁路外运到秦皇岛港口，继而转水运，运到东部沿海南方各省市以及出口到国外地区。
（2）公路运输为辅
煤炭运输是大同公路货运的重要任务，尽管大同的煤炭外运以铁路为主，但随着公路建设的快速推进和路网的完善，公路对煤炭的运输能力快速提高，运量也不断增长，尤其是相对较短距离的运输，公路运输占有很大比例。大同公路交通发展迅猛，境内目前已建
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成有京大（北京—大同）、大运（大同—运城）、大呼（大同—呼和浩特）、得大（得胜堡—大同）、灵山（灵丘—山阴）、环城等高速公路。
（3）管道运输前景广阔
大同煤炭储量大产量大、煤种宜于生产水煤浆以及大同与北京之间有800米的落差，这些特点都有利于水煤浆的发展与运输。大同汇海水煤浆有限责任公司为目前国内最大的水煤浆生产厂家，大同经北京至天津塘沽的水煤浆管线工程使得水煤浆进入北京市场，每年为燕山石化和城建集团分别提供20—30万吨水煤浆。虽然现在管道建设不够完备，运量还很小，但日后管道运输必将会成为大同煤炭物流的重要运输方式之一。
（二）大同煤炭物流的环境影响分析
人类环境可以分为自然环境和社会环境两大类。自然环境包括大气环境、水环境、生物环境、地质和土壤环境以及其他自然环境；社会环境则包括居住环境、生产环境、交通环境、文化环境和其他社会环境。以往，人们更多关注煤炭开采和消费给环境带来的污染，忽视了煤炭物流对环境造成的危害。其实，煤炭产业对环境的影响是全过程的、全方位的，详见图1：
图1
煤炭物流对环境的影响 大气污染 噪声污染 对自然环境的影响 抛洒污染 煤尘污染 制约了经济结构调整 对社会环境的影响 增加了社会成本 影响了社会形象 1.大同煤炭物流对自然环境的影响
从自然环境方面讲，煤炭物流造成的影响主要表现在以下两个方面：
一是煤炭本身的影响，如抛洒污染、扬尘污染等，煤炭在储存运输一般都不封闭，这就导致了煤炭抛洒现象严重，沿路煤尘飞扬。
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表1 煤炭储运造成的自然环境影响
类别 煤炭自燃有害气体排放量 20-30吨 贮煤产生的煤尘 1000万吨/每年 输煤扬尘 1100万吨（2008年）经济损失12亿元 煤堆降尘洒水，淋溶水 对环境的影响 （SO2，CO2，H2S,CO） 酸性水质污染 二是运输工具造成的污染，如大气污染，噪声污染。这类污染突出表现在公路汽车运输中，汽车排放的大量二氧化碳、一氧化碳、氧化氮等各种污染气体，加之公路运输中拥堵严重，污染物的排放量更加巨大。
2.大同煤炭物流对社会环境的影响
从社会环境方面讲，煤炭物流造成的影响和主要表现在以下三方面：一是对经济结构的制约，大同的交通运力基本以煤炭为主，而短时间内，运力提升又相对有限，这样一方面煤炭运输能力不足，另一方面煤炭对其他货物的运力进行挤压，制约了其他货物的运输。二是增加社会支出，造成社会资源浪费。不合理的运输以及超载严重，使得公路设施维护费用不断上升，企业的直接成本间接成本增大。大量煤炭运输都是单向运输，即回程时大多都是空载返程，这样是对运输资源的极大浪费。三是对人文环境的影响，影响大同市的社会形象。灰蒙蒙的天空，浑浊的空气，拥堵的交通，一片“黑色天地”的感觉，直接损害了大同的外在形象，阻碍了大同的旅游等其他行业的发展。
（三）大同煤炭对绿色物流的探索
煤炭绿色物流是对整个煤炭物流系统的绿色化，是围绕煤炭的开采、洗选加工、储存、运输和原材料的供应、矿岩等废弃物的综合利用等环节进行的，不仅要从经济发展和生活消费的角度进一步推动煤炭物流业的进步，还要从环境改善的角度来看待继续全面发展煤炭物流的问题。①大同煤矿集团为了探索煤炭绿色物流的道路，根据绿色物流循环经济的理论，建设了塔山循环经济园区，探索出一条“黑色煤炭、绿色开采，高碳产业、低碳开采”的可持续发展之路,为未来中国煤炭产业转型提供全新模式。
1．塔山循环经济园区概况
塔山煤矿于2003年2月开工建设，是同煤集团安全、高效、绿色开采的示范性煤矿。塔山井田位于大同煤田东翼中东部边缘地带，已经探明煤炭地质储量可达50.74亿吨，地质构造简单，煤层赋存稳定，煤质优良。塔山的煤炭资源，无论是储量还是煤质，放眼整个国际煤炭行业，都是殊为珍贵的。
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刘祺．山西煤销集团构建煤炭物流新体系．物流科技，2010，（3）：19-21.
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塔山循环经济园区规划为“一矿八厂一条路”，即：以设计产量全国最大、年产1500万吨的塔山矿为龙头，配套建设了相应的选煤厂、高岭岩加工厂、综合利用电厂和坑口电厂、水泥厂、砌体材料厂、甲醇厂、污水处理厂和一条铁路专用线。
2．塔山循环经济园区绿色循环流程
塔山循环经济园区内形成了“资源-产品-废弃物-再生资源”反馈式循环产业链条，各个项目首尾相联，环环相扣，上一个生产单位的废料正好是下一个生产单位的原料，逐层减量利用，直至将资源“吃干榨尽”，园区内基本不生产废弃物，实现了物料闭路循环，资源高效利用。
图2
煤矸石 粉煤灰 水泥原料 水泥废渣 砌体材料 精煤出售 原煤开采、洗选 中煤发电 居民供暖 煤矸石中伴生物高岭岩 高岭岩 深加工 化妆品造纸重要原材料 （1）第一条循环链
塔山煤矿原煤开采出来之后，全部进入选煤厂，经洗选后精煤送入精煤仓，作为优质商品煤出售；洗选过程中产生的中煤、煤泥以及排放的部分矸石，输送到综合利用电厂和坑口电厂发电，电力供园区使用和对外输送；发电产生的热经过热电联供系统，取代锅炉为居民供暖。这一链条的启动，使得集团公司本部的冬季供热就由综合利用电厂承担，面积达数百万平方米，为此，同煤集团所在的平旺地区拆掉了300多座锅炉房，拨掉了300多根烟囱，有效地减轻了冬季环境污染。
（2）第二条循环链
塔山煤矿主要开采的是石炭二叠纪煤系，这一煤层往往伴生着大量的高岭岩，按1500万吨的年产量，最终会有450万吨高岭岩产生。这部分高岭岩被输送到高岭岩加工厂进行深加工，经过磨细、干燥、煅烧、改性后，制成高岭土系列产品，可广泛用于造纸、化妆品、陶瓷、医药等行业。近年来，世界高岭土市场日渐兴旺，而我国高岭土储量居世界之
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